§ 04
Skrogfart (deplacementsfart)
Hvad er den praktiske marchfart-grænse for min båds skrog?
Svar: Beregneren finder den teoretiske maksimale marchfart for et deplacementskrog (ikke-planende skrog, fx sejlbåde og de fleste displacement-motorbåde) ud fra vandlinjelængden. Ved denne fart har bov- og agterbølgen samme længde som skroget, og yderligere fart kræver uforholdsmæssigt meget mere motorkraft. Gælder ikke planende skrog.
Formel
V (knob) = 1,34 × √LWL(fod) = 2,43 × √LWL(meter)
Klassisk bølgeteori-tommelfingerregel: ved skrogfart er bovbølgens længde lig skroggets vandlinjelængde. Gælder deplacementskrog — planende skrog (fx de fleste speedbåde) kan sejle hurtigere ved planing.
| Symbol | Betydning | Enhed |
|---|---|---|
| lwl | Vandlinjelængde (LWL) | m |
| = | Teoretisk skrogfart | knob |
| = | Teoretisk skrogfart | km/t |
| = | 90% af skrogfart (økonomisk marchfart) | knob |
Gyldighed og kilde
- Kilde
- Skrogfart-formlen (bølgeteori for deplacementskrog)
Gælder ikke når
- Vejledende teoretisk grænse — vind, strøm, last og skrogform giver afvigelser. Erstatter ikke en fartprøve.
Regneeksempel
Beregnerens egne standardværdier sat ind. Tallene er regnet med præcis den formel værktøjet bruger.
Sat ind
- Vandlinjelængde (LWL)8 m
Giver
- Teoretisk skrogfart6,87 knob
- Teoretisk skrogfart12,7 km/t
- 90% af skrogfart (økonomisk marchfart)6,19 knob
Kun for medlemmer
Selve beregneren er låst
Opret en gratis bruger for at låse op for alle artikler, beregnere, skabeloner og sortiment — og få adgang til quizzer og klasser. Det tager under et minut: navn, email og en adgangskode. Intet betalingskort.
Vil du prøve noget først? Se hvad du kan bruge uden konto — junior-zonen, leksikonet, videoerne og mere.