§ 13
Elbil: ladetid
Hvor lang tid tager det at lade bilen op?
Svar: Ladetiden følger direkte af energimængden, der skal ind i batteriet, divideret med den effektive ladeeffekt. Beregneren tager højde for ladetab (energi der bliver til varme i lader og batteri) og regner fra et start- til et slut-ladeniveau. Den erstatter ikke bilens egen ladeplanlægning — især DC-hurtigladning aftager kraftigt over ca. 80 %.
Formel
Energi der skal ind = batterikapacitet × (slut % − start %) / 100
Tid = energi / effektiv effekt, hvor effektiv effekt = ladeeffekt × (1 − tab)
E = P × t er grundlæggende fysik; ladetabet (typisk ca. 10-15 % ved AC-ladning) opgives af lader-/bilproducenten.
| Symbol | Betydning | Enhed |
|---|---|---|
| batteri_kwh | Batterikapacitet (netto) | kWh |
| start_pct | Ladeniveau ved start | % |
| slut_pct | Ønsket ladeniveau | % |
| effekt_kw | Ladeeffekt | kW |
| tab_pct | Ladetab | % |
| = | Ladetid | timer |
| = | Energi ind i batteriet | kWh |
| = | Energi trukket fra nettet (inkl. tab) | kWh |
Gyldighed og kilde
- Kilde
- Fysik: E = P × t
Gælder ikke når
- Vejledende: ved DC-hurtigladning falder effekten markant over ca. 80 % ladeniveau (bilens ladekurve, producentdata), så reel tid til 100 % er væsentligt længere end lineær beregning viser.
Regneeksempel
Beregnerens egne standardværdier sat ind. Tallene er regnet med præcis den formel værktøjet bruger.
Sat ind
- Batterikapacitet (netto)60 kWh
- Ladeniveau ved start20 %
- Ønsket ladeniveau80 %
- Ladeeffekt11 kW
- Ladetab10 %
Giver
- Ladetid3,6 timer
- Energi ind i batteriet36,0 kWh
- Energi trukket fra nettet (inkl. tab)40,0 kWh
Kun for medlemmer
Selve beregneren er låst
Opret en gratis bruger for at låse op for alle artikler, beregnere, skabeloner og sortiment — og få adgang til quizzer og klasser. Det tager under et minut: navn, email og en adgangskode. Intet betalingskort.
Vil du prøve noget først? Se hvad du kan bruge uden konto — junior-zonen, leksikonet, videoerne og mere.