Reglerne for køre- og hviletid efter EU 561/2006 — sammenhængende kørsel, pauser, daglig og ugentlig køretid, daglig hvil og ugehvil — med de konkrete grænser og gennemregnede eksempler (bl.a. færge-/togafbrydelse efter art. 9).
Indledning
Køre- og hviletid er bestemt af EU-forordning 561/2006 og gælder for godstransport med køretøjer, hvis tilladte totalvægt inklusive påhæng er over 3.500 kg. Reglerne skal sikre, at du ikke kører træt. De er bygget op om fire ting: pauser undervejs, daglig køretid, daglig hvil og ugehvil.
Pauser undervejs
Daglig og ugentlig køretid
| Regel | Værdi | Artikel |
|---|---|---|
| Daglig køretid | maks. 9 t (2× pr. uge op til 10 t) | art. 6, stk. 1 |
| Ugentlig køretid | maks. 56 t | art. 6, stk. 2 |
| Køretid 2 sammenhængende uger | maks. 90 t | art. 6, stk. 3 |
Hvileperioder
| Regel | Værdi | Artikel |
|---|---|---|
| Daglig hvil (regulær) | min. 11 t | art. 8, stk. 2 |
| Daglig hvil (reduceret) | min. 9 t, maks. 3× mellem to ugehvil | art. 8, stk. 2/4 |
| Ugehvil (regulær) | min. 45 t | art. 8, stk. 6 |
| Ugehvil (reduceret) | min. 24 t (kompenseres inden 3 uger) | art. 8, stk. 6 |
| Ugehvil senest efter | 6 × 24-timersperioder | art. 8, stk. 6 |
Ved dobbeltbemanding skal hver fører have mindst 9 timers daglig hvil inden for et 30-timers vindue (art. 8, stk. 5).
Undtagelser og fritagelser
Ikke al kørsel er omfattet af EU 561/2006. Forordningen fritager selv en række køretøjer (art. 3), og medlemslandene kan fritage yderligere nationale transporter (art. 13). Den mest kendte er håndværkerreglen.
- 01National fritagelseskatalog (art. 13): fx visse landbrugs-, post- og forsyningskøretøjer inden for en fast radius. I Danmark står listen i BEK nr. 4 af 08/01/2025 § 2 — se også Færdselsstyrelsens undtagelsesvejledning.
- 02Nyt fra 1. juli 2026: også ved national kørsel, der er undtaget efter § 2, kan Færdselsstyrelsen og politiet kontrollere arbejdstidsreglerne (lov om arbejdstid for mobile lønmodtagere inden for vejtransportsektoren og bekendtgørelsen for selvstændige vognmænd). Kilde: BEK nr. 256 af 06/02/2026, der indsætter § 24, stk. 4, i BEK 4/2025.
- 03Fritagelserne er undtagelser: er du i tvivl, gælder hovedreglen, og du skal bruge takograf.
AETR — kørsel til og gennem tredjelande
Kører du uden for EU/EØS — fx til lande, der har tiltrådt AETR-overenskomsten (UNECE) — gælder AETR-reglerne i stedet for eller ved siden af EU 561/2006. Reglerne ligner hinanden tæt (samme pause- og hviletidslogik), men det er vigtigt at vide, hvilket regelsæt der styrer en given tur, og at registreringen sker korrekt for hele ruten.
Arbejdstidsdirektivet — mere end køretid
EU 561/2006 regulerer køretiden, men den samlede arbejdstid er dækket af arbejdstidsdirektivet 2002/15/EF (i Danmark: lov om arbejdstid for mobile lønmodtagere inden for vejtransport). Her skelnes mellem fire typer tid, og der gælder egne lofter oven i køre- og hviletiden.
- 01Køretid — selve kørslen (også dækket af 561/2006).
- 02Andet arbejde — læsning, lastsikring, vask, vedligehold, papirarbejde.
- 03Rådighedstid — ventetid, hvor du ikke råder over din tid, fx færge eller grænse (tæller ikke som arbejdstid).
- 04Pause og hvil — tæller ikke som arbejdstid.
| Grænse | Værdi | Kilde |
|---|---|---|
| Ugentlig arbejdstid (gennemsnit) | maks. 48 t over 4 mdr. (op til 6 mdr. ved kollektiv overenskomst) | 2002/15/EF art. 4 og 8 |
| Ugentlig arbejdstid (enkelt uge) | maks. 60 t | 2002/15/EF art. 4 |
| Arbejdstid ved natarbejde | maks. 10 t pr. 24 t | 2002/15/EF art. 7 |
Natperioden regnes i den danske gennemførelse typisk som kl. 00–04. Bemærk: arbejdstidsloftet på 48/60 t ligger oven i køre- og hviletidsgrænserne — begge regelsæt skal overholdes samtidig.
Kun for medlemmer
Resten af artiklen er låst
Opret en gratis bruger for at låse op for alle artikler, beregnere, skabeloner og sortiment — og få adgang til quizzer og klasser. Det tager under et minut: navn, email og en adgangskode. Intet betalingskort.
Vil du prøve noget først? Se hvad du kan bruge uden konto — junior-zonen, leksikonet, videoerne og mere.