Fartbegrænser og hastighedsgrænser for lastbil

Et tungt køretøj har en lang standselængde og stor bevægelsesenergi — energien vokser med kvadratet på farten. Derfor er lastbilers hastighed begrænset på to måder: teknisk med en fartbegrænser i køretøjet, og retligt med særlige fartgrænser i færdselsloven.

Begrænseren griber ind i motorstyringen, så der ikke kan tilføres mere brændstof/effekt, når den indstillede hastighed nås. Den fastlagte værdi (90 km/t for godskøretøjer) er sat lavere end de fysisk mulige tophastigheder netop for at reducere ulykkernes alvor og udjævne farten i trafikken.

Fartbegrænseren skal være plomberet, så indstillingen ikke kan ændres, og monteringen dokumenteres. At fjerne, omgå eller ændre begrænseren — eller at manipulere takografen for at skjule for høj fart — er en alvorlig overtrædelse, der kan udløse bøde og krav om udbedring. Begrænserens funktion kontrolleres i forbindelse med syn og ved vejsidekontrol.

• 01Kun et værksted, der er autoriseret til at installere og reparere takografer, må installere, justere og plombere en påbudt hastighedsbegrænser. Det gælder også senere indgreb og reparationer (BEK 1484/2025 § 25).
• 02Efter hvert indgreb sætter værkstedet et nyt installationsmærkat et synligt sted i førerhuset. Mærkatet viser blandt andet værkstedets DK-nummer, den indstillede hastighed, dækdimensionen og datoen (§ 27).
• 03Værkstedet gemmer oplysningerne i mindst 2 år og skal vise dem til politiet eller Færdselsstyrelsen, hvis de beder om det (§ 27, stk. 5).